目前，倍速鏈輸送機(jī)在建材、化工、火電、糧食、礦山、冶煉、港口等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，它是粉狀及小顆粒、小塊狀物料為適合和理想的的輸送設(shè)備。倍速鏈輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)工藝成熟，輸送量穩(wěn)定，能源消耗低，噪音小、使用周期長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
倍速鏈輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過長(zhǎng)，會(huì)對(duì)部件造成一定的磨損，因此需要定期進(jìn)行維護(hù)，方能延長(zhǎng)倍速鏈輸送機(jī)的使用周期，尤其是對(duì)一些易損部件的維護(hù)更為重要。這里蘇州嘉俊包裝小編總結(jié)了如下幾點(diǎn)輸送機(jī)易損部件的維護(hù)和改進(jìn)的方法，通過這幾點(diǎn)的，小編相信能幫助倍速鏈的用戶提高和延長(zhǎng)設(shè)備的使用周期，減少企業(yè)因設(shè)備磨損和損害造成的成本流失。
(1)對(duì)倍速鏈鏈輪的磨損及維護(hù)。
在鏈輪在長(zhǎng)期使用后，比如會(huì)不斷損耗，特別是鏈輪齒輪出現(xiàn)磨損，特征是鏈輪和鏈條咬合不太準(zhǔn)確，甚至出現(xiàn)掉鏈的現(xiàn)象。嘉俊包裝通過對(duì)設(shè)備的使用情況進(jìn)行總結(jié)，并定期對(duì)使用倍速鏈廠家對(duì)設(shè)備的使用信息的收集，然后不斷地進(jìn)行反饋，在技術(shù)人員探索下，我們對(duì)鏈輪進(jìn)行了一些技術(shù)改進(jìn)。
倍速鏈的鏈輪好采用的是耐磨片式組合鏈輪，因?yàn)樗怯?/span>輪轂與耐磨護(hù)片組合而成，在耐磨護(hù)片經(jīng)特殊熱處理后，硬度是比適中的、強(qiáng)度高與耐磨性也剛剛好。半齒結(jié)構(gòu)的輪齒其主軸每轉(zhuǎn)兩圈輪齒才與鏈條嚙合一次，使得輪齒的使用壽命為非半齒結(jié)構(gòu)輪齒的2倍。即使磨損后也只需要更換護(hù)片，換護(hù)片時(shí)，不用拆開軸承組件即可簡(jiǎn)單地更換。輪轂仍然可以長(zhǎng)期使用，既節(jié)省時(shí)間，節(jié)約材料，又降低維修費(fèi)用，有效的延長(zhǎng)了部件的使用壽命。
(2)輸送鏈的維護(hù)。
倍速鏈輸送機(jī)的輸送鏈?zhǔn)禽^容易出現(xiàn)磨損的部件之一，為了減少鏈條的不必要的損害，嘉俊包裝采用板鏈?zhǔn)礁邚?qiáng)度耐磨鏈條，鏈條材料選用優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼并經(jīng)特殊熱處理及拋丸處理，性能優(yōu)良，具有極高的精度和光潔度，確保穩(wěn)定，耐磨，提升輸送鏈條的使用壽命。為了延長(zhǎng)鏈條使用周期，采用了密封加油潤(rùn)滑裝置，該裝置可節(jié)能5～10%，同時(shí)又減少噪音。
(3)傳動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)。
選用精密硬齒面減速器、重載彎板鏈與液力偶和器，使得驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)相當(dāng)緊湊，特別適應(yīng)于輸送機(jī)械驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞，運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，噪音更低。
(4)機(jī)殼部分的改進(jìn)及維護(hù)。
機(jī)殼底部也是很容易出現(xiàn)磨損的地方，為了延長(zhǎng)輸送設(shè)備的使用周期，嘉俊包裝在輸送機(jī)底部增裝4片耐磨板，底部更耐磨，阻力更小。
(5)整體刮板鏈強(qiáng)度高。
刮板鏈采用外鏈板折彎代替在鏈板中間加焊鋼筋的做法，解決原來鋼筋焊接不牢固的缺點(diǎn)，能夠有效滿足倍速鏈輸送機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)所帶來的損耗，使用壽命更長(zhǎng)。
